中国铁路物资北京公司沙河经营部负责人薛满坤对记者分析，河钢等大16Mn钢管厂之所以满负荷生产，一方面是因为大钢厂不受钢坯紧张影响。另一方面是流体管厂销售渠道多，南方分流量较大。据记者调查，今年北方钢材资源投放上海及周边南方Q345B无缝管市场的数量比往年还要多，因为广东举行亚运会，给当地的建筑工程施工带来影响，北方地区的过剩资源已无法打入广州市场，这部分资源更多的分流到上海及周边地区。对于外地合金无缝钢管市场占有率较小的钢厂，想要通过“北货南移”的方式缓解北方需求萎缩的局面则存在一定困难，与大中型12Cr1MoV合金管厂热火朝天大举向南方发货不同，这些小15CrMoG合金管厂进入了“冬眠”阶段。唐山金鑫钢铁有限公司近日提出一个新口号“不要产量，只要质量”。据内部员工透露这其实是另一种变相限产。由于唐山金鑫A333GR6钢管的市场只在天津、北京地区，需求淡季成交不旺，而且钢坯非常紧张，所以干脆主动限产。中小型钢厂自身抗风险能力弱，不敢增加南方分流量。金鑫内部人士分析说：“目前分流成本很大，对于中小型无缝方管厂100元的利润还不够支付其他意外成本的增加，不值得我们去分流。”据了解，钢材具有典型的销售半径，产品一般只能覆盖300~500公里的需求。合金板厂南下打破固有的销售半径，必然增大物流成本。“904L不锈钢管厂南下物流成本大概在100~120元。”上海钢市资深研究员黄年生说，原来北方的钢材进入上海都是通过铁路运输，成本比较高，现在一般都走水运。南下的物流成本对钢厂是一种挑战。
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