帝人说：“这一突破性的技术克服了业内面临的一大挑战，在碳素纤维用于汽车和其他产品的批量生产上迈出了一大步。”
总部位于日本东京的帝人株式会社称，其研究人员通过混合热塑性塑料和碳素纤维制成中间体材料，成功地把模塑循环时间缩短至不到1分钟。
帝人称，一直以来碳素纤维都是与热固性塑料相混合的，但模塑时间需要5分钟，因此只适用于高端的特种应用。
帝人说，而采用这种新技术后，他们开发出了一款电动车概念车架，该车为CFRP车厢骨架，重47公斤（104磅），约为普通车厢骨架的1／5。
帝人称其现正在寻找合作方，并有意将新技术的应用范围扩大至其他行业，比如飞机、工业自动机械和机械工具。
帝人说：“我公司将通过这款概念车架把新技术介绍给汽车制造商和零部件供应商，同时还将在更轻质汽车的开发上加强合作。帝人还将通过向市场供应CFRP零部件为我公司的碳素纤维复合料业务建立起新的中下游业务模式。”
帝人称现正在设立一个新的业务部，将把碳素纤维和复合料业务部纳入其中。
该公司称，这种新型生产工艺可采用各类热塑性塑料，包括聚丙烯和聚酰胺，且针对汽车应用可生产三种不同类型的材料：适合注塑的高抗冲长纤维热塑性颗粒，以及其所说的各向同性中间体和单向中间体材料。
帝人还宣称，已针对热塑性CFRP零部件的焊接和CFRP与钢等传统材料的结合开发出适用的技术。