公路桥梁橡胶支座由多层橡胶与薄钢板镶嵌、粘合、硫化而成。该产品有足够的竖向刚度以承受垂直荷载，且能将上部构造的压力可靠地传递给墩迨台；有良好的弹性以适应梁端的转动；橡胶支座有较大的剪切变形以满足上部构造的水平位移。橡胶支座按照交通部JT/T4-2004《公路桥梁板式橡胶支座》标准生产制造。
公路桥梁橡胶支座主要用途：该产品主要适用于公路桥梁、铁路桥梁、城市立交桥。橡胶支座主要功能是将上部的反力可靠地传递给墩台，并同时能完成梁体结构由于制动力温度、混凝士的收缩徐变及荷载作用等引起的水平位移及梁端的转动。
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公路桥梁橡胶支座上部结构的模式，支持通过一个固定的点的压力与理论计算的结构应该是一致的，轴承的设计应只允许结构的旋转，你不能移动的固定轴承，支持压力下通过一个固定点，在一定的方向通过的时候，它应该被设计两个旋转的可动滑架可以移动的作用。
梁桥支座水平双向固定支座(即固定轴承)的安排下，双级轴承(轴承)，或双向活动水平一直固定轴承活动(轴承活动)三，桥宽。窄桥一般只需要沿着交通**伸缩运动的方向，在不同类型的轴承布置;桥宽上层建筑侧向变形也较大，除了考虑设计的桥动力传动装置应有足够的强度，刚度和**旋转或移动的表现，应引起重视，便于维修和更换，施工中应注意的座板光滑的混凝土板下，并应根据其位置的温度，抗震措施应考虑在地震灾区
