耐高温润滑二硫化钼处理

 
 
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库存 100000个起订1个
品牌 比尔安达
膜厚 5微米
过期 长期有效
更新 2017-01-13 14:05
 

比尔安达(上海)润滑材料有限公司

企业会员第15年
资料未认证
保证金未缴纳
  • 上海
  • 上次登录 2017-02-21
  • 郁生 (先生)  
详细说明
 

                   比尔安达二硫化钼涂层

二硫化钼(油膏) ;二硫化钼;硫化钼;辉钼矿;二硫化;二硫化鉬;二硫化钼(蜡笔);二硫化钼(水剂);硫化钼(IV)。

二硫化钼( MoS2)润滑可以同时收到修旧利废的作用。例如,汽车发动机的缸筒与活塞之间使用 日久,间隙变大,以致造成异响、窗油、活气、马力不足等现象。在 汽车发动机的活塞上喷涂一层二硫化钼( MoS2)膜,这样就恢复了活塞的几何尺寸,解决了缸筒与活塞间隙过大问题,消除了异响、窜油、漏气,使旧件复活,仍能继续使用。类似的有液压叉车的活塞缸盖导套等;

二硫化钼( MoS2)具有不溶于水、耐酸、耐碱、耐高混等特性。如造纸厂的造纸机,经常处在潮湿、高温条件下工作,因此油脂被水乳化而流失,造成机件磨损较快,直接影响生产。采用二硫化钼( MoS2)润滑后,解决了上述存在问题。

二硫化钼( MoS2)在高温条件下润滑效果很好,例如生产彩色电影胶片支持体——搬绝片基的拉膜设备拉宽机,一直是在高温200℃条件下工作,过去用油润滑,由于温度高,润滑油被烤冒烟,严重污染片基,直接影响产品质虽。采用二硫化钼( MoS2)润滑后,消除了油烟,保证了产品质量。润滑材料改革,引起了产品设计改革。例如造纸用的蒸球设备的铜舳瓦,过去用稀油润滑,由于温度高 (蒸球内温度为175℃),油膜太薄,磨损严重,常出现研轴、研瓦现象。采用二硫化钼( MoS2)润滑剂后,进行了设计改革,改用铸铁瓦代替铜瓦,不但解决了研轴、研瓦现象,而且为国家节约了大显的有色金属。mos2~1

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