减震用滑动铰支座全套价格：支座的价格根据力学计算出来的，需要提供支座的承载力，需不需要拔力，转角多少？提供下支座的节点图，这个算出来的价格相当准确。
减震用滑动铰支座的使用优势：静刚度大，在列车及大型汽车巨大自重及惯性力作用下，支座仅产生极小变形，能可靠地保证汽车、列车、特别是高速车运行的平顺性；适用温度范围大（-40℃～+70℃），耐久性好；不采用橡胶承压，不存在橡胶老化对支座转动性能的影响；适用于宽桥、曲线桥、斜拉桥、坡道桥、大跨空间结构等工程，尤其在地震高烈度区更为适用；已开发出参数化、系列化产品，可满足不同用户的各种技术要求，并可根据用户要求设计出图；通过球面传力，受力面积大，并采用机种材料的优化组合，故与其他铰结构支座相比（如摇摆支座、辊轴支座等），其体积和高度均大大减少，重量轻，便于安装，并与同样承载力的钢支座相比造价较低；具有抗拉结构，可减少桥端压重块。
减震用滑动铰支座的使用项目：涪陵门球场项目、长春吾悦广场一期、西安楼观台大网笼、农安县体育馆、湖北奥体中心、深圳万科云城项目、广建智慧钢结构等等。
减震用滑动铰支座的工地安装指导步骤：固定减震钢支座支承垫石混凝土强度等级不宜低于C50，垫石高度应考虑安装、养护和必要时更换支座的方便，垫石顶面四角高差不大于2mm；支座采用套筒和锚固螺栓的连接方式，在墩台顶面支承垫石部位需预留锚栓孔，锚栓孔预留尺寸：直径应大于套筒直径加600+20mm，深度应大于套筒长度加600+20mm，预留锚栓孔中心及对角线位置偏差不得超过10mm；支座安装时，必须采取可靠措施，确保各支座受力均匀；固定减震钢支座制造厂应提供支座安装工艺细则，该细则应符合支座相应技术条件和支座设计图纸的要求；支座制造厂应提供必要的支座安装技术指导.
